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怎么區(qū)別鋁合金和鎂合金(鋁合金車棚)

2018-01-12 1286
1 抗拉強(qiáng)度說(shuō)明:平等體積的鎂合金材料做成的車架強(qiáng)度不如鋁合金,要到達(dá)車架強(qiáng)度就要添加材料厚度和管經(jīng),所以從重量角度與鋁合金來(lái)比較鎂合金沒有任何優(yōu)勢(shì)。
 
2 抗疲勞強(qiáng)度說(shuō)明:平等體積的鎂合金材料做成車架的耐久性能比鋁合金車架差。也是鎂合金喪命的缺點(diǎn)。跟著騎行的次數(shù)愈多,應(yīng)力發(fā)生的次數(shù)也愈高,強(qiáng)度會(huì)明顯降低,乃至車架壽數(shù)不超過2-3年,所以專業(yè)騎手很少使用鎂合金車架,如果在競(jìng)賽時(shí)使用,也是計(jì)算著路程選用扔掉方式替換的。
 
3 金屬氧化性說(shuō)明:元素周期表上就清晰顯示,鎂合金比鋁合金更容易被氧化腐蝕。
 
4 制造本錢說(shuō)明:因鎂合金是生動(dòng)金屬,所以制造設(shè)備和環(huán)境有更高的要求,導(dǎo)致制造本錢高漲,生產(chǎn)出來(lái)的自行車車架性價(jià)比遠(yuǎn)不及鋁合金車架。
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5 比重密度說(shuō)明:平等體積的條件下鎂合金比鋁合金質(zhì)量輕,這是鎂合金的優(yōu)勢(shì)。
 
6 彈性模量說(shuō)明:鎂合金材料做成的車架剛性比鋁合金車架差,平等厚度和管徑作成的車架在實(shí)踐騎乘時(shí)會(huì)吸收較多的踐踏力度影響騎乘功率。
 
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